¡Se lanzó el nuevo PLA liviano de eSUN para aviones RC y COSPLAY!
2021/04/12
¡Se lanzó el nuevo PLA liviano de eSUN para aviones RC y COSPLAY!
En los últimos años, la impresión 3D de aviones RC y accesorios COSPLAY de impresión 3D han surgido rápidamente con la rápida popularización de la tecnología de impresión 3D.En comparación con los métodos de producción tradicionales, la flexibilidad y diversidad de la impresión 3D ofrece a los usuarios más opciones y mayor libertad de creación.
Visualización de vídeo de la prueba de vuelo del avión RC impreso en 3D:
Vídeo de vuelo de prueba del planeador de 1,1,4 m
Vídeo de vuelo de prueba de ala voladora fpv de 2,1,8 m
3. Vídeo de prueba de vuelo de la máquina de agua
Todos los aviones impresos en 3D anteriores están fabricados con PLA ligero eSUN ePLA-LW.Según los comentarios de los entusiastas de los aviones RC, eSUN ePLA-LW tiene ventajas más destacadas que el PLA y otros materiales que se han utilizado más antes.
Entonces, ¿cuáles son los puntos clave a la hora de elegir los filamentos para la impresión 3D de aviones RC?¿Cuáles son las ventajas de ePLA-LW?¡Descubrámoslo ahora!
Acerca de la impresión 3D del avión RC
Los aviones 3D RC se pueden dividir en aviones impresos en 3D y piezas impresas en 3D.Desde aviones que atraviesan hasta la personalización de aviones, desde piezas funcionales hasta aviones completos de ala fija y piezas de helicópteros, la impresión 3D está involucrada.
Como un tipo de máquina de fabricación propia, los aviones 3D RC tienen las ventajas de una producción simple, pocas horas de trabajo manual, alta fidelidad de imagen, costos de producción mucho más bajos que los de las máquinas comerciales y la curva del cuerpo es suave y natural.Tiene una apariencia más real que las máquinas de fabricación propia de tableros kt y pp, que se acercan o incluso superan a los productos comerciales.La carga alar también puede acercarse o superar la placa kt, que es más ligera que la de aviones de fabricación propia como el epp.La dificultad en el proceso de producción es relativamente baja.En comparación con las máquinas de fabricación propia, como las de espuma cortada en caliente, plástico reforzado con fibra de vidrio y madera de balsa, no requiere un mayor espacio de producción, más herramientas ni habilidades complicadas.
La construcción del fuselaje se realiza mediante una impresora 3D, que tiene un alto grado de libertad.En el proceso de construcción de un avión RC 3D, el productor puede cambiar fácilmente el tamaño del modelo, seleccionar materiales de impresión con diferentes propiedades y controlar la densidad de los materiales.Finalmente, en comparación con los modelos de aviones comerciales, los aviones 3D RC son generalmente más baratos y tienen más posibilidades creativas.
En la actualidad, existen muchos materiales comunes para aviones RC 3D.Desde el PLA, ABS, TPU, PETG, etc., relativamente ampliamente utilizado, hasta el PLA espumado que ha reemplazado al PLA tradicional en los últimos años, se utiliza de acuerdo con las diferentes necesidades de los usuarios y las diferentes ocasiones de uso.Los materiales también son diferentes.
| tipos de aviones | aviones comerciales | aviones hechos a si mismos | |||
| Materiales de uso común | Espuma EPO, madera de balsa, FRP | Tablero KT, tablero de PP, EPP, madera de balsa, FRP, soldadura de carbono | PLA+, ABS, TPU, PETG | Madera | ePLA-LW |
| Ventaja | Mosca manual, resistencia al desgarro, resistencia al rayado y resistencia al desconchado, fácil de reparar, peso moderado | Control de carga alar, modelo, tamaño, precio, configuración, rendimiento, precio bajo, producción sencilla. | Barato y fácil de imprimir | Fácil de imprimir, baja densidad, carga alar ligera | Fácil de imprimir, baja densidad, carga alar ligera, ajuste libre de la relación resistencia-espuma, buen acabado superficial, fácil recubrimiento, resistencia a caídas, fácil reparación |
| Desventajas | Altas limitaciones de rendimiento, ninguna ventaja de precio, alta dificultad de producción y ninguna modificación | Largo tiempo de mano de obra y mala transición de superficie. | Resistencia general a la temperatura, alta densidad, carga pesada como ala real, adhesión general entre capas, no caída | Resistencia general a la temperatura, adhesión general entre capas, no resistente a caídas, no es fácil de reparar | Resistencia general a la temperatura |
La aparición del PLA espumado no es larga, pero tiene ventajas obvias como material para aviones RC.El punto más importante es la ligereza.El avión RC impreso con PLA espumado tiene un peso más liviano que el tablero KT, el tablero epp, el tablero PP y otros aviones RC que persiguen una carga de ala liviana.Al mismo tiempo, el PLA espumado también puede ajustar la temperatura de la boquilla de impresión para cambiar la densidad del material, desde la forma plástica de alta resistencia y peso hasta la densidad de la madera de balsa y la densidad de la espuma, logrando así más posibilidades creativas.
Acerca de ePLA-LW (PLA ligero)
eSUN ePLA-LW (también conocido como PLA espumado) está especialmente desarrollado para aviones RC, drones y COSPLAY.En comparación con la MADERA, ePLA-LW tiene una unión entre capas más estable y la tasa de formación de espuma y la resistencia se pueden controlar ajustando la temperatura de impresión.Utilice tecnología de espuma activa para lograr piezas de PLA ligeras y de baja densidad.
Características de ePLA-LW:
1. Baja densidad, hasta 0,54 g/cm³;
2. Proporción de volumen de espuma 220%; para imprimir el mismo modelo de volumen, se puede utilizar 1 rollo de ePLA-LW como 2,2 rollos de PLA normal;
3. La espuma hace que las líneas de las capas sean básicamente invisibles y la superficie del artículo impreso es mate y delicada;a aproximadamente 210-270 ℃, este material comienza a formar espuma durante la impresión, aumentando el volumen casi 1,2 veces, y la tasa de extrusión de impresión se puede reducir al 45 % para imprimir piezas livianas.
4. La fuerza y la proporción de formación de espuma se pueden ajustar libremente;
5. Posee una excelente resistencia a las capas intermedias, resistencia a explosiones y fácil reparación;
6. El modelo impreso es fácil de pintar y tiene una fuerte adherencia a la superficie.
Con la misma situación del modelo y la misma velocidad, el uso de PLA liviano puede hacer que RC Plane tenga una carga alar más liviana y una velocidad de pérdida más baja.Para los aviones RC, en el caso de una fuerza equilibrada, reducir el peso tanto como sea posible puede mejorar enormemente su rendimiento.
Áreas de aplicación de ePLA-LW:
ePLA-LW se utiliza principalmente para piezas livianas y se usa ampliamente en aviones RC de bricolaje, drones y accesorios COSPLAY.
Pantalla de avión RC impresa en 3D:
Parámetros de ePLA-LW:
1. Indicadores de rendimiento físico de filamentos sin espuma:
| 3D打印材料 | 测试方法/标准 | ePLA-LW |
| 熔融指数 | GB/T 3682-2000 | 8.1(190℃/2,16 kg) |
| 密度 | GB/T 1033-86 | 1,2 g/cm3³ |
| 悬臂梁缺口冲击强度 | GB/T 1843-96 | 8,58kJ/㎡ |
| 拉伸强度 | GB/T 1040-92 | 32,2MPa |
| 断裂伸长率 | GB/T 1040-92 | 68,90% |
| 弯曲强度 | GB/T 9341-2000 | 41,31MPa |
| 弯曲模量 | GB/T 9341-2000 | 1701MPa |
2. Parámetros de impresión ePLA-LW:
| Nombre del material | ePLA-LW |
| Temperatura de impresión recomendada | 190-270℃ |
| Temperatura de impresión sin espuma | 190-210℃ |
| Temperatura de impresión de espuma | 210-270℃ |
| Temperatura máxima de formación de espuma | 270℃ |
| Tasa máxima de formación de espuma (270 ℃) | 122% |
| La tasa de extrusión más baja (270 ℃) | 45% |
| Temperatura de la placa base | 45-60°C/sin calefacción (Papel de enmascarar, pegamento sólido PVP, tablero de vidrio, tablero de fibra de carbono, PEI) |
| velocidad de impresión | 40-80 mm/s |
3.Comparación del índice de rendimiento de impresión de ePLA-LW y filamento de madera:
| Filamento | Madera | ePLA-LW |
| Proceso de espuma | Formación de espuma durante la producción Sin espuma al imprimir | Sin formación de espuma durante la producción Espuma al imprimir |
| Unión entre capas | General | Fuerte |
| Densidad | 0,7 | Hasta 0,54 |
| Proporción de espuma | No | 210-270℃ |
4. Relación de formación de espuma a diferentes temperaturas
| Temperatura/℃ | 200 | 210 | 220 | 230 | 240 | 250 | 260 | 270 | 280 |
| Tasa de espuma/% | 0 | 0 | 11 | 33 | 82 | 100 | 122 | 122 | 82 |
| Relación de volumen/% | 100 | 100 | 111 | 133 | 182 | 200 | 222 | 222 | 182 |
| Tasa de extrusión/% | 100 | 100 | 90 | 75 | 55 | 50 | 45 | 45 | 55 |
| Densidad/g/cm³ | 1.2 | 1.2 | 1.08 | 0,9 | 0,66 | 0,6 | 0,54 | 0,54 | 0,66 |
| velocidad | 40 mm/s | ||||||||
5. Tabla de relación temperatura-tasa
eSUN ePLA-LW ha sido profundamente reconocido por los entusiastas del bricolaje desde la etapa de prueba.¡No dude en contactarnos si tiene alguna pregunta!
Lectura recomendada:
1. Introducción a la nueva aplicación industrial y de rendimiento de ePLA-LW
2. Aplicación de la impresión 3D en aviones RC
3. Impresión 3D de aviones RC, ¿cuáles son las características y ventajas de los diferentes materiales?
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