Le nylon renforcé de fibre de carbone eSUN [ePAHT-CF] arrive bientôt !

2020/07/22

Le nylon renforcé de fibre de carbone eSUN [ePAHT-CF] arrive bientôt !

Forfabricants,filament avecun certain degré de résistance aux chocs,densité etla ténacité est requise.Par exemple, l'impressionselles pour chevaux de courseet siège de vélo de course, nles matériaux en ylon sont le meilleur choix.

Ce n'est pas seulement parce queof lelumièredensité, mais aussi sonrigidité, dureté et autres caractéristiquesde nylon quirendre les pièces difficiles à déformer et à décolorer, et elles sont solides et durables.Grâce à la miniaturisation des automobiles, à l'efficacité des équipements électroniques et électriques et à la légèreté des équipements mécaniques,iLes domaines industriels ont des exigences plus élevées et des exigences plus élevées en matière de matériaux en nylon.

Impression eSUN ePHT-CF

La demande du marché incite le nylon à devenir un matériau structurelet amélioresa solidité, sa résistance à la chaleur et sa résistance au froid.

◐ Dès 2015, eSUN a produit le premier nylon ePAfilament, avec hhaute résistance au feuaC'est la plus grande fonctionnalité ;

◐ Puis, en 2017, eSUN a utilisé le nylon comme matériau de base pour produire du nylon renforcé de fibres de carbone ePA-CF.en ajoutant des matériaux en fibre de carbone pour augmenter la résistance du matériau, tout en réduisant le poids du produit et en conservant l'originalrésistance à l'abrasion, résistance chimique, résistance aux intempéries et autres caractéristiques, il se vend toujours bien depuis son lancement.

Fibre de carbone en nylon ePAHT-CFlancé cette fois est en fait une version améliorée d'ePA-CF, qui a été développée conjointement par eSUN et LUVOCOM. Les caractéristiques de ce produit ont une utilisation plus professionnelle des caractéristiques des matériaux en nylon, sa ténacité, sa rigidité, sa haute-températurela résistance, le module et d'autres indices de performance sont supérieurs à ceux du nylon conventionnelfilament.

ePAHT-CF Nylon renforcé de fibres de carbone, utilisantLehvossMatériau LUVOCOM 3F série 9742 BK,ce qui ajoute15 % de fibre de carbone haute rigiditéau matériau de base en nylon 6, de sorte que le matériau ait un module plus élevé,force mécaniqueetrigidité, la température d'utilisation continue peut êtrejusqu'à 150 ℃, la résistance et la ténacité ont également été encore améliorées, s'améliorant considérablementchaîneingproblèmemêmepourtaille plus grandeinc.t.Le retrait et l’absorption d’eausont également considérablement réduits,la précision d'impression est élevée et le produit est plus résistant à l'usure.

Certification Lehvoss

Paramètres d'impression ePAHT-CF

Remarque : ePAHT-CFsont faciles à absorber l'eau, donc plocationdryavant l'impression (70℃/12H).Il est recommandé d'utiliseravec l'eBOXlors de l'impression.De plus, l'ePAHT-CF est également facile à meuler les buses et les engrenages de l'extrudeuse.Il est recommandé d'utiliser des buses en acier trempé ou des buses en rubis.Des engrenages d'extrudeuse en acier trempé peuvent être sélectionnés si possible.Si le temps d'impression de la gorge est long, il faut la remplacer.

Domaines d'application en nylon renforcé de fibre de carbone ePAHT-CF :

1. Industrie automobile, en raison de l'excellente résistance à l'huile, de la résistance à l'usure et de la résistance au fluage de l'ePA6-CF, il peut remplacer les matériaux métalliques traditionnels et présente l'avantage d'être léger, comme la fabrication de pièces de moteur, de pièces électriques et de pièces de carrosserie. ;Son excellente résistance à la fatigue peut être utilisée dans la fabrication d'engrenages d'entraînement synchrone pour les moteurs à combustion interne d'automobiles ;

2. L'industrie de la défense nationale, qui peut remplacer les matériaux métalliques, principalement utilisés dans les domaines de la défense nationale et de l'aérospatiale, tels que la fabrication de pièces de moteurs de missiles, de lance-roquettes, de queues de fusée, etc. ;

3. Aéronautique, puisque le matériau lui-même est plus léger que l’aluminium traditionnel, il est extrêmement avantageux d’augmenter la vitesse de fabrication et d’économiser du carburant ;

4. Articles de papeterie et de sport, qui peuvent être utilisés pour fabriquer des produits à parois minces, tels que des casques, des pare-chocs d'automobile et des bras de robot.

Nous avons échantillonné certains filaments PA6 et eSUN ePAHT-CF sur le marché et effectué divers tests et comparaisons de performances dans les mêmes conditions.

Analyse micro-CT d'un filament PA6 du marché

Analyse micro-CT du filament ePAHT-CF

Dans les mêmes conditions et à la même température, l’analyse micro-CT a conclu que les données de porosité de l’ePAHT-CF sont beaucoup plus faibles.Comparé à un filament PA6 du marché, l'ePAHT-CF offre une meilleure précision d'impression et une meilleure résistance à l'usure.

Plus tard, nous avons évalué l'ePAHT-CF et l'ePA-CF d'eSUN et comparé les performances d'impression des deux matériaux.Les conclusions spécifiques des données sont les suivantes.

Comparaison des performances entre ePAHT-CF et ePA-CF

Remarque : Conditions de test d'impression : buse 280 ℃ ;plaque inférieure 80 ℃ ;vitesse 40 mm/s

Propriétés physiques de l'ePAHT-CF VS de l'ePA-CF :

En résumé,ePAHT-CF, en tant que nouveaufilamentd'eSUNla série en nylon a une résistance aux chocs plus élevée, une plus grande résistance à la traction et à la flexion ;le module de flexion est significativement amélioré, soit près de trois fois celui de l'ePA-CF ;Forte ténacité, résistance à la chaleur jusqu'à 150 ℃, très approprié pour les objets à haute performance, résistance à haute température et propriétés spéciales.

Suite au lancement du PLA ultra-résistant [ePLA-ST],[Fibre de carbone en nylon ePAHT-CF] sera lancée immédiatement.Fsans anguillepour nous contacter pour un essai et explorer ensemble le nouveau monde de l'impression 3D !

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